Objave
Najnovejša dirka leta 1924 se je ponovila v Lyonu, tokrat pa v krajši, 14-kilometrski različici programa iz leta 1914. Na tej dirki sta debitirala dva najboljša avtomobila za Veliko nagrado v zgodovini, najnovejši Bugatti Model 35 in Alfa Romeo P2. Nova Bugattija z naprednimi platišči iz lahke litine sta imela okvaro krmilnega sistema, v Alfi P2 pa je sedel Italijan Giuseppe Campari. Nova francoska Velika nagrada se je v letih 1938 in 1939 vrnila na novo dirkališče Reims-Gueux, kjer so Srebrne puščice dosegle svojo prevlado na dirki za Veliko nagrado.
Dejavnost privablja poslušalce po vsem svetu, ki spremljajo nove boljše voznike dirkalnikov F1 po vsem svetu, ki se pomerijo na različnih tekmovanjih za velike nagrade. Če je dirkaško leto v polnem teku, lahko dostopate do širokega nabora igralnih avtomatov za celotno dirko stava pinnacle , vključno z veliko nagrado Francije. Novo dirkališče Paul Ricard ponuja nekaj enakovrednih funkcij, tako da lahko vozite po dirkališču Gilles Villeneuve, kjer je bil Ferrari dober pred dvema tednoma. Najnovejša Scuderia bo našla prednost v hitrih odsekih, tako da bomo imeli dobro konkurenco za ponovno osvojitev vodilnega položaja. Izven algoritma, korak 1, da bi vam pomagali v MotoGP, se oglašamo iz udobja najnovejšega parka, ker imamo radi vso našo atletiko, tako kot vi.
Nova bitka se je odvijala v Reimsu leta 1956, nato v razširjenem Rouen-Les-Essartsu leta 1957, nato pa se je leta 1958 vrnila v Reims v letih 1961, 1963 in 1966 na dirki, kjer se proizvaja vino. Zadnje tekmovanje leta 1958 je bilo zaznamovano s smrtonosno nesrečo Italijana Luigija Mussa, ki je vozil Ferrarija, in to je bilo tudi Fangiovo zadnje tekmovanje. Leta 1961 je tekmovanje potekalo pri temperaturi 38 °C, steza pa se je razcepila v ovinkih.
Razpored in vodniki F1 – stava pinnacle
- Čeprav ne, ko sprašujete po domačih favoritih, potem obstaja nekaj voznikov, za katere je nova Velika nagrada Francije njihova domača dirka.
- Veliko več informacij je mogoče najti v številnih predogledih in analizirati lahko vpliv prejšnjih dirk za Veliko nagrado Francije, aktivnosti ekipe in vaših kolesarjev.
- Charade je veliki dogodek zadnjič organiziral leta 1972; vozila so postala prehitra za družabne cestne dirke; novo dirkališče je bilo preobremenjeno s kamenjem, Avstrijca Helmuta Marka pa je zadela skala, ki jo je vrglo navzgor z Lotusa Brazilca Emersona Fittipaldija, s katerim je končal svojo dirkaško kariero.
- Zgoraj je celoten načrt za F1 Francija – vstanite, da boste lahko ocenili čas, tako na stezi kot izven nje, za dirko Formule 1 Lenovo Huge Prix de France 2022, ki bo potekala več kot 53 krogov na priljubljenem 5,842 kilometra dolgem dirkališču Paul Ricard v Ce Castelletu konec tedna, 24. julija.
- Tako kot leta 2023 in morda leta 2024, se bo zmaga v Vegasu začela v četrtek, dirka za veliko nagrado pa bo v soboto zvečer.
Medtem ko je monegaški voznik Louis Chiron sedel v Alfi, so novi Zlati puščici nadzorovali novo bitko. Najnovejši najsodobnejši nemški avtomobili so dejansko lebdeli po surovem dejanskem dirkališču v Montlhéryju, kjer so se vsi drugi avtomobili zdeli močno prizadeti zaradi nove betonske podlage. Na določenih delih drage proge so Francozi poskušali upočasniti nove hitre nemške avtomobile za tekmovanje leta 1935, zato so bili napori neuspešni, saj je zvezdnik Mercedesa Rudolf Caracciola zahteval zmago v letošnjem boju. Vendar so te dirke potekale za javnost po blatnih stezah, ki niso bile nikoli označene, zato so se leta 1903 ustavile. Dirka Pariz-Madrid, 1307 kilometrov dolga časovna dirka s francoskim financiranjem in tujim financiranjem, ki je potekala maja letos, je imela več kot 300 udeležencev. Več avtomobilov je doseglo hitrost 140 km/h (87 mph) – kar je bila za tisti čas presenetljivo točna hitrost – nobena železniška lokomotiva ni bila sposobna doseči takšnih hitrosti.
Najstarejša stalna francoska proga in druge javne ulične steze
Prvi dvoboj odlične evropske dirke z več dirkami bo tukaj, na Veliki nagradi Francije na dirkališču Routine Paul Ricard, ki je predvideno za ta konec tedna. Šele tretje tekmovanje v dirki Paul Ricard, saj se bomo vrnili v nov dnevnik v sezoni 2018, bo novi dvoboj potekal v ključnem obdobju novega naslova. Dodatne informacije boste našli v številnih predogledih in analizirali boste vpliv prejšnjih dirk Velike nagrade Francije, aktivnosti ekip in voznikov. Upoštevati morate tudi, da se bo kmalu začela nova francoska F1 in vse ostalo bo vodilo o igri.
Takrat se ni razumelo, kako varnejše so takšne dirke ali kako tovrstna vozila – izdelana večinoma iz lesa – delujejo, in rast avtomobilov se je v devetih letih nekoliko povečala. Nova dirka je bila katastrofa, saj je v številnih nesrečah umrlo 8 ljudi in bilo več kot 15 poškodovanih – in vse to se je zgodilo, preden so vsi tekmovalci dosegli novo mejo tujega jezika. Množice ljudi in gledalcev so ostale tik ob robu nove steze, otroci pa so se vlekli po stezah, kar je postalo zelo prašno, profil pa je bil v najboljšem primeru omejen. Največja smrtna žrtev v bitki je bil Marcel Renault, eden od treh bratov, ki so bili del nove ekipe Renault, tovarne, ki je leta pozneje dosegla številne uspehe na dirkah za veliko nagrado in imela velik vpliv na francoski motošport. Ko je Renault prišel v novo vas iz Payréja, južno od Grand Poitiersa, je moški zaradi slabe vidljivosti zaradi preveč zemlje izgubil nadzor nad svojim 16-konjskim Renaultom. Avto je zapeljal v žleb in trčil v drevo, Renault pa je utrpel hudo poškodbo na robu sprednjega dela in si izpahnil vrat.
Nova dirka Reims-Gueux je imela razširjene ravnine in se je lahko uveljavila vse do bitke leta 1938. Ko pa se je začela druga svetovna vojna, se nova francoska dirka High Prix ni vrnila vse do leta 1947, ko je potekala na današnji dirki Parilly blizu Lyona, dirki, ki jo je zaznamovala nesreča, povezana s Pierrom Leveghom, ki je padel na stezo in ubil tretjega tekača. Nato se je High Prix vrnil v Reims-Gueux, kjer je druga znamka – Alfa Romeo – štiri leta dominirala na dirki. Leto 1950 je bilo prvo leto Alfa One za svetovno prvenstvo, vendar so bile regulirane dirke Alfa One potekale v Evropi. Novo dirko je prevzel Argentinec Juan Manuel Fangio, ki je zmagal na naslednji dirki – najnovejši najdaljši dirkalni dirki, kar jih je kdajkoli pretekel Alfa One po razdalji, skupno 373 kilometrov.
Dirka se začne v Parizu in vodi v različna mesta v Franciji, kot so Bordeaux, Marseille, Lyon in Dieppe, ter v druga zahodnoevropska mesta, vključno z Amsterdamom, Berlinom, Innsbruckom in Dunajem. Dirka Pariz-Berlin leta 1901 je bila znana po tem, da je prvak dirke Henri Fournier s svojim Morsom dosegel neverjetnih 93 km/h, vendar so se pojavile tudi druge okoliščine. Panhard je hitro ugotovil, da je steza blokirana zaradi tramvaja na cesti iz Metternicha, in je namerno stekel do dirkalnika, da bi dirko umaknil gledalcem. V Reimsu, bodočem prizorišču Velike nagrade Francije, je drug tekmec na dirkališču Mors trčil in ubil otroka, ki je hodil po stezi. Najnovejša Velika nagrada Francije, ki je bila deležna svetovnega tekmovanja, je bila izvedena 26. poleti 1906 pod okriljem Car Pub de France v Sarthe s prvotnim svetom 32 avtomobilov. Novo ime Grand Prix ("Velika nagrada") je najnovejša nagrada v višini 45.100.000 francoskih frankov za zmagovalca. 1. korak: Najnovejši frank je označen kot srebrnik s težo 0,290 grama na frank, kar pomeni, da je nagrada vredna 13 kilogramov zlata oziroma 210.700 ameriških dolarjev, prilagojenih inflaciji.
- Domači favorit Pierre Gasly lahko za AlphaTauri štarta s šestega mesta, ko bo njegov prvi časovni poskus v tretji četrtini kvalifikacij odpravljen in bo v menjavi šestih preizkušenj presegel omejitve hitrosti.
- Nova dirka je bila na koncu potrjena s strani francoskih oblasti in ni nobenega razglašenega prvaka.
- Predvideva se, da bo na začetku dirke temperatura osemindvajsetih etap Celzija – kar je približno štiri stopinje več kot na VN Azerbajdžana.
- Nova francoska velika nagrada je bila shranjena med rutino Paul Ricard z juga Francije.
- Avtomobile so zasegle francoske oblasti, jih odvlekle s konjske vprege na bližnjo železniško postajo, vi pa boste z vlaka prepeljane nazaj v Pariz.
Če ne zmaga v Kanadi ne bo zmagala, bo to konec tedna v Franciji dalo neomejeno odločnost Ferrariju in Vettlu. 88 % britanskih, nemških in francoskih voznikov je zmagalo na 22 od zadnjih petindvajsetih dirk Formule 1 v Franciji. Šele lani je Mercedes na prvi francoski veliki nagradi v Le Castelletu po letu 1990 odločil, da ima prednost enega od treh v kvalifikacijah in da bi ohranil uvrstitev, če se Valtteri Bottas in Vettel ne bi ujela na poti do prvega ovinka. Prejemajte zabavne novice iz motošporta, ugled in posebne ponudbe v svoj nabiralnik. George Russell je dosegel svoj tradicionalni uspeh v kvalifikacijah za 14. mesto za Williams, medtem ko je Mick Schumacher prvič dosegel drugo četrtino, vendar se po nesreči s svojim Haasom pozno v prvem četrtletju ne bo mogel vključiti v nov trening.
Med prvimi desetimi so se pomerili Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo in Esteban Ocon – drugi del štartne linije se začne s Sainzom in Kevinom Magnussenom, ki sta bila deveta in deseta, kar nista uvrstila v tretji del. Nova francoska velika nagrada, ki je začela naslednjo polovico dnevnika sezone 2022, je prinesla veliko užitka in prelivanja. Avtomobili bodo morali na stezo priti v soboto, da bi imeli trening, tretji trening in kvalifikacije pa bodo potekale v soboto. Na spletni strani programa Formule 1 si oglejte prenose trenutkov v vašem lokalnem časovnem pasu. Najnovejši finski dirkač prehiteva Charlesa Leclerca iz Ferrarija, ki je v tem drugem nizu osvojil še en niz. To je glavno vprašanje, ki si ga bodo zastavili resni gledalci, saj je odgovor na to vprašanje prvi nasvet.
Sprememba postavlja Las Vegas pred druge nočne dirke na dnevni red, medtem ko se tako kot leta 2024 novi dirki v Džedi in Singapurju spet začneta ob 20. uri – za vsak posnetek, ki ga nova FIA objavi v petek. F1 Tv Expert je na voljo po vsem svetu na izbranih območjih in ponuja zasebne storitve, kot so spletne kamere v vozilu vseh 20 avtomobilov, tako pred kot po dirki. Air Sports F1, ki prenaša najnovejše dirke F1, je na voljo kot del Air Sports prenosov in vas lahko stane 20 funtov na mesec za nove uporabnike. Do Heavens Sports lahko dostopate prek Now z enkratnim plačilom od 11,98 funtov ali 30-dnevno naročnino od 33,99 funtov na mesec. V Veliki Britaniji se prva dirkališča Formule 1 prenašajo v živo na dogodkih Heavens Sports, s programi, ki so na kanalu La Manche prikazani štiri ure po tekmovanju.
Najnovejša prestižna francoska zabava je bila prvič organizirana na novi osebni dirki Rouen-Les-Essarts leta 1952, kjer je trajala še pet minut in naslednjih 16 let. Rouen je bila hitra dirkalnica na severu države, ki je bila sestavljena predvsem iz hitrih ovinkov. Reims je imel zdaj dve ravnini (kot je bila dolga zadnja), približno tri hitre ovinke in dve zelo počasni in težki ovinki. Dirkal je bil z letnikom, v katerem sta sedela Fangio v velikem Maseratiju in Britanec Mike Hawthorn v velikem Ferrariju z najhitrejšim dirkačem na čelu, v katerem je bil Hawthorn v karirasti zastavi. Leta 1954 je bil še en poseben dogodek, ki je Mercedesu prinesel vrnitev na seznam najboljših dirkalnih dirkalnikov, ki jih je vodil Alfred Neubauer, dvajset let po njegovem prvem povratku na dirko za Veliko nagrado – v Franciji.
Naslednji boj se bo ta konec tedna odvijal v juliju na dirki Routine Paul Ricard med francosko veliko nagrado. Druga legendarna prizorišča so nova dirkališča Reims-Gueux v regiji Champagne na severovzhodu Francije. To dirkališče je prvič gostilo novo veliko nagrado Francije leta 1938, pojavilo pa se je tudi v prvih sezonah sodobnega prvenstva Algorithm 1 v avtomobilski industriji leta 1950. Max Verstappen je običajno osvojil najboljši štartni položaj pred Mercedesovim dvojcem Lewisom Hamiltonom, Valtteri Bottas pa je bil na vrhu, ko se je v petek uvrstil v kvalifikacije.
Traja več kot 53 krogov na 5,84 kilometra dolgem dirkališču Paul Ricard v Le Castelletu. Velika nagrada Francije je ena najbolj priljubljenih dirk in dirkaške dirke lahko opazite po vsem svetu. Najnovejša dirka je bila prvotno organizirana leta 1906, od takrat pa poteka vsako leto, razen leta 2020, ko so organizatorji potrdili, da dirka ne bo potekala zaradi pandemije covida-19.